De lengte van een aandrijfas wordt bepaald door de afstand tussen het differentieel en de wiellager, aangepast aan het specifieke voertuigtype en de wielophanging. Je meet dit van flens tot flens en hebt daarbij het chassisnummer, transmissietype en exacte voertuiggegevens nodig. Een verkeerde lengte veroorzaakt trillingen, slijtage en veiligheidsproblemen, dus controle voor installatie is belangrijk.
Wat bepaalt de lengte van een aandrijfas?
De lengte van een aandrijfas wordt voornamelijk bepaald door de afstand tussen het differentieel en de wiellager in je voertuig. Deze afstand varieert per voertuigtype, wielophanging en transmissieconfiguratie, waardoor elke aandrijfas specifiek op maat moet zijn.
Het voertuigtype speelt een grote rol in de benodigde aslengtes. Personenauto’s hebben doorgaans kortere aandrijfassen dan vrachtwagens, terwijl bouwmachines en industriële voertuigen vaak nog langere assen vereisen. De wielophanging beïnvloedt ook de lengte – onafhankelijke ophanging vraagt andere afmetingen dan een starre as.
De transmissie en het differentieel bepalen het startpunt van je meting. Verschillende transmissietypes hebben andere uitgangspunten, en de positie van het differentieel verschilt per voertuigontwerp. Ook de wieldrager en het type wiellager aan de andere kant van de as bepalen het eindpunt van je aandrijfas.
Moderne voertuigen hebben vaak verschillende aslengtes voor links en rechts, vooral bij voertuigen met asymmetrische ophanging of wanneer het differentieel niet precies in het midden zit. Dit komt veel voor bij voorwielaandrijving waar de motor en transmissie vaak schuin geplaatst zijn.
Hoe meet je een aandrijfas op de juiste manier?
Meet een aandrijfas altijd van flens tot flens wanneer de as volledig samengedrukt is. Je hebt een meetlint of schuifmaat nodig en moet de as in de kortste positie brengen om de correcte inbouwlengte te bepalen.
Begin met het verwijderen van de oude aandrijfas uit het voertuig. Let op hoe de as gemonteerd zit en markeer eventueel de positie van de verschillende onderdelen. Druk de as volledig samen tot de telescopische verbinding zijn kortste positie heeft bereikt.
Meet nu van het middelpunt van de ene flens tot het middelpunt van de andere flens. Dit is de kritieke maat die je nodig hebt. Noteer ook de diameter van beide flenzen en tel het aantal bouten of splines. Deze informatie is later belangrijk voor de juiste pasvorm.
Controleer of de as recht is door hem op een vlakke ondergrond te leggen en te kijken of er geen kromming zichtbaar is. Een kromme as geeft verkeerde metingen en wijst op schade die de vervangingsreden kan zijn.
Maak foto’s van beide uiteinden van de aandrijfas, inclusief de flenzen en eventuele markeringen. Deze visuele informatie helpt bij het identificeren van het juiste vervangingsonderdeel en voorkomt misverstanden over de configuratie.
Welke informatie heb je nodig voordat je een aandrijfas bestelt?
Voor het bestellen van een aandrijfas heb je minimaal het chassisnummer (VIN) van je voertuig nodig. Dit nummer bevat alle technische specificaties die nodig zijn voor productie van de juiste aandrijfas, inclusief lengte, flenstype en splineconfiguratie.
Het chassisnummer is de meest betrouwbare manier om de juiste aandrijfas te identificeren. Moderne productiesystemen kunnen aan de hand van dit nummer precies bepalen welke specificaties jouw voertuig heeft, zonder dat je zelf hoeft te meten of onderdelen hoeft te demonteren. Voor een snelle identificatie kun je gebruik maken van onze tool om aandrijfassen zoeken.
Aanvullende informatie die handig kan zijn: het bouwjaar, motortype en transmissietype van je voertuig. Ook de positie van de as (links, rechts, voor of achter) is belangrijk, vooral bij voertuigen waar de aslengtes verschillen.
Als je de oude aandrijfas nog hebt, noteer dan eventuele onderdeelnummers die erop staan. Deze OE-nummers (Original Equipment) kunnen als extra verificatie dienen om zeker te zijn dat je de juiste vervanging krijgt.
Bij aangepaste of getunede voertuigen is extra informatie nodig over de modificaties. Verlaagde voertuigen, andere velgen of aangepaste ophanging kunnen invloed hebben op de benodigde aandrijfaslengte. Vermeld deze aanpassingen altijd bij je bestelling.
Wat gebeurt er als je aandrijfas te lang of te kort is?
Een aandrijfas met verkeerde lengte veroorzaakt trillingen, abnormale slijtage en kan leiden tot complete uitval van het aandrijfsysteem. Te lange assen kunnen niet volledig ingeschoven worden, terwijl te korte assen uit hun bevestiging kunnen schieten tijdens het rijden.
Een te lange aandrijfas kan niet correct geïnstalleerd worden omdat de telescopische verbinding niet voldoende kan samendrukken. Dit leidt tot spanning in het systeem, waardoor de CV-gewrichten, lagers en zelfs de transmissie beschadigd kunnen raken. Je hoort dan vaak kloppende geluiden, vooral bij het sturen.
Bij een te korte aandrijfas is het risico nog groter. De as kan tijdens het rijden uit zijn bevestiging schieten, vooral bij het nemen van bochten of bij veerbeweging. Dit resulteert in complete uitval van de aandrijving en kan gevaarlijke situaties veroorzaken.
Herken problemen door te letten op trillingen in het stuur of de vloer, vooral bij accelereren. Klikkende geluiden bij het sturen, abnormale slijtage van banden of een gevoel dat de auto “hakt” tijdens het rijden zijn ook waarschuwingssignalen.
Verkeerde aandrijfaslengtes veroorzaken ook voortijdige slijtage van dure componenten zoals het differentieel, de transmissie en wieldragers. De reparatiekosten kunnen dan veel hoger uitvallen dan alleen de vervanging van de aandrijfas.
Hoe controleer je of een nieuwe aandrijfas de juiste lengte heeft?
Controleer voor installatie of de nieuwe aandrijfas dezelfde lengte heeft als de oude door beide naast elkaar te leggen en van flens tot flens te meten. De telescopische verbinding moet voldoende bewegingsruimte hebben voor de veerbeweging van je voertuig.
Leg beide aandrijfassen (oud en nieuw) naast elkaar op een vlakke ondergrond. Druk beide volledig samen en meet de lengte van flens tot flens. Deze maten moeten identiek zijn. Controleer ook of de flensdiameters en het aantal bevestigingsbouten overeenkomen.
Test de telescopische werking van de nieuwe as door hem voorzichtig uit te trekken en samen te drukken. De beweging moet soepel verlopen zonder haperingen. Er moet minimaal 2-3 centimeter bewegingsruimte zijn in beide richtingen voor normale veerbeweging.
Vergelijk de CV-gewrichten aan beide uiteinden met die van de oude as. Ze moeten dezelfde vorm en grootte hebben. Ook het splineprofiel moet exact overeenkomen om correct in de transmissie en wielnaaflager te passen.
Controleer voor definitieve installatie of alle afdichtingen en beschermhoezen in goede staat zijn. Een nieuwe aandrijfas met beschadigde hoezen wordt snel vervuild en gaat voortijdig kapot. Bij twijfel over de juiste lengte kun je altijd contact opnemen met je leverancier voor verificatie.
Het bepalen van de juiste aandrijfaslengte vereist nauwkeurigheid en de juiste informatie. Met het chassisnummer van je voertuig kunnen wij bij CSN Aandrijfassen binnen een uur de correcte aandrijfas produceren en binnen enkele uren leveren. Onze ervaring met diverse voertuigmerken en industriële toepassingen garandeert dat je altijd de juiste pasvorm krijgt, waardoor stilstand tot het minimum beperkt blijft.